Praga, 5 de mayo de 2025 - Cinco años de esfuerzo han dado sus frutos. En marzo de este año, Primoco UAV se convirtió en el único fabricante mundial de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de peso medio en completar con éxito la certificación según la norma STANAG 4703 de la OTAN. La empresa también cuenta con la autorización civil EASA LUC 2.5 SAIL III, que permite operaciones sobre zonas densamente pobladas. Con estas certificaciones, el fabricante checo ha obtenido una importante ventaja competitiva: sus UAV pueden utilizarse ahora directamente en misiones militares y civiles sin necesidad de permisos o pruebas adicionales. La dirección espera que este hito repercuta positivamente en los resultados de la empresa en los próximos periodos.
«El proceso de integración de un UAV de peso medio en el arsenal de un ejército, o en las operaciones de la policía, los bomberos, los servicios de rescate o los proveedores privados de trabajos aéreos, suele durar de uno a dos años», explica el director general Ladislav Semetkovský. «No se trata sólo de seleccionar la configuración de la aeronave y el equipo de sensores adecuados, sino también de obtener las homologaciones de las autoridades aeronáuticas nacionales. Gracias a nuestras certificaciones mundialmente reconocidas, este requisito queda ahora prácticamente eliminado, lo que nos convierte en la única empresa de nuestra clase en todo el mundo que ofrece este nivel de preparación.
Aunque Primoco UAV no generó ingresos por la venta de UAV en el primer trimestre de 2025, se espera un cambio en el próximo periodo, según Semetkovský. “En los últimos tres años, Primoco UAV ha vendido 81 aeronaves por un total de 1.140 millones de coronas checas, logrando un EBITDA de 457 millones de coronas checas y un margen del 40%. Se trata de un resultado sobresaliente en esta categoría de aviación no tripulada a escala mundial, y se ha logrado sin certificación. La aviación es una industria conservadora que requiere confianza a largo plazo entre cliente y fabricante. Estamos desafiando normas de hace décadas al sustituir o complementar aviones tripulados con drones. Eso no ocurre en un trimestre, ni siquiera en un año. Llevamos diez años en este camino y puedo decir humildemente que el objetivo está ya a la vista, aunque aún estemos en los comienzos, a pesar de nuestros buenos resultados financieros de los últimos años. El potencial de la aviación no tripulada es inmenso ”, añade.
En el primer trimestre, Primoco UAV también continuó modernizando su aeropuerto privado de Písek-Krašovice. Las instalaciones originales se sustituirán por modernos edificios que acabarán albergando el primer centro de formación certificado de Europa para pilotos y operadores de UAV. Además, está prevista la construcción de un nuevo centro de fabricación y servicios -capaz de producir hasta 300 UAV al año- en una zona industrial cercana para 2028.
